Los límites de emisiones

Los límites de emisiones en el punto de mira

Protección medioambiental mediante tecnología innovadora

Disminuir el ruido y la emisión de contaminantes es una tarea global. Somos expertos en la planificación y la ejecución de todo el circuito de gases de escape. En calidad de empresa tecnológica altamente especializada, trabajamos para optimizar el rendimiento de las instalaciones industriales. APROVIS desarrolla y diseña silenciadores, catalizadores y filtros de partículas conforme a las normas más estrictas para lograr un funcionamiento eficiente y más respetuoso con el medio ambiente de plantas de cogeneración.

SILENCIADORES DE APROVIS

Protección óptima frente al sonido y al ruido

APROVIS tiene una sólida experiencia en la reducción de las emisiones de sonido y de ruido. Los silenciadores estándar pueden utilizarse para cumplir los requisitos habituales. Cuando las exigencias son mayores se hace necesario un estudio detallado del proyecto en cuestión. También pueden existir factores como el ruido de flujo, las ondas estacionarias o el ruido estructural, que deben tenerse en cuenta.

APROVIS dispone de un programa propio para el dimensionamiento de los silenciadores que mejora de forma continua. Dicho programa se basa en los elementos siguientes:

Departamento de I+D de ruido con banco de pruebas propio
Mediciones de ruido propias
Simuladores CFD

Las aplicaciones son muy variadas:

Motores estacionarios
Plantas de cogeneración
Grupos electrógenos de emergencia
Motores que funcionan con gas natural, biogás, gases de depuradora, gases de vertedero o gasoil.

CATALIZADORES DE APROVIS

Máxima reducción de los contaminantes

Los catalizadores de APROVIS reducen significativamente la emisión de contaminantes en los gases de escape. Los catalizadores de oxidación disminuyen la proporción sobre todo del monóxido de carbono (CO) y de formaldehído en los gases de combustión.

Modo de funcionamiento de los catalizadores de oxidación

Los catalizadores de oxidación convierten los contaminantes gaseosos en sustancias inocuas por un proceso de oxidación (dióxido de carbono, CO₂ y agua, H₂O). La resistencia al azufre se ajusta a las condiciones de funcionamiento. En funcionamiento estequiométrico (lambda=1), un catalizador de 3 vías puede reducir el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos (CH_x) y los óxidos de nitrógeno (NO_x) en los gases de escape. Con catalizadores de oxidación no se puede reducir la concentración de óxidos de nitrógeno; para ese fin se utilizan los catalizadores SCR APROVIS.

Aplicaciones de los catalizadores de oxidación:

Motores estacionarios
Plantas de cogeneración
Grupos electrógenos de emergencia
Motores que funcionan con gas natural, biogás, gases de depuradora, gases de vertedero o gasoil.
Centros de datos

En los centros de datos con ordenadores y servidores es esencial disponer de un sistema de alimentación ininterrumpida. Para ello se suelen utilizar grupos electrógenos alimentados por gasoil. En función del número de horas de funcionamiento, puede haber exenciones y diferentes requisitos para los límites de emisiones según el país y la región.

NUEVAS DISPOSICIONES PARA LOS CATALIZADORES SCR

Con la aplicación de la Directiva de la UE 2015/2193 (MCPD) en el reglamento sobre la aplicación de la ley alemana de inmisiones (44. BlmSchV), se imponen requisitos más estrictos sobre el cumplimiento de los nuevos límites de emisiones. El objetivo de la 44. BlmSchV es reducir las emisiones de partículas, dióxido de azufre y óxido de nitrógeno.

Pueden verse afectadas:

Empresas con instalaciones de combustión: Instalaciones con un rango de potencia térmica de 1 a 50 MW
Instalaciones con turbinas de gas y motores de combustión

Ya no es suficiente con adoptar medidas en el motor para cumplir los nuevos valores límite. Es necesario utilizar catalizadores SCR (SCR: Selective Catalytic Reduction).

Modo de funcionamiento de los catalizadores SCR

Los catalizadores SCR reducen el contenido de óxidos de nitrógeno (NO_x) tóxicos en los gases de escape de instalaciones y de motores de combustión, entre otros. Para la reacción catalítica se necesita amoníaco (NH₃), clasificado como sustancia peligrosa. Con el gas de escape se mezcla una solución acuosa de urea (generalmente, AdBlue®) que reacciona con los gases calientes para producir amoníaco. La mezcla de gases de escape y amoníaco llega al catalizador SCR, que reduce la proporción de óxidos de nitrógeno y los transforma en nitrógeno (N₂) y agua (H₂O) inocuos.

Aplicaciones de los catalizadores SCR:

Motores estacionarios
Plantas de cogeneración
Grupos electrógenos de emergencia
Motores que funcionan con gas natural, biogás, gases de depuradora, gases de vertedero o gasoil.

SEGURIDAD Y EFICIENCIA

Los sistemas SCR de APROVIS están diseñados para ofrecer el máximo nivel de seguridad operativa, durabilidad y eficiencia. Esto se hace ya en la fase de planificación de los catalizadores, para lo que APROVIS ha desarrollado sus propios programas de diseño. De ese modo se puede hacer una adaptación casi independientemente de la ubicación, ya se trate del techo de un contenedor o de la integración en una central eléctrica existente. APROVIS ofrece componentes industriales estándar para garantizar a las empresas explotadoras la mayor eficiencia posible y la disponibilidad de las instalaciones.

FILTROS DE PARTÍCULAS DIÉSEL DE APROVIS

Con un filtro de partículas diésel la limpieza de los gases de escape es más eficaz. Estos filtros se utilizan en motores estacionarios sobre todo de grupos electrógenos diésel para proteger centros de datos mediante generadores de emergencia. Los filtros de partículas diésel también son adecuados para motores diésel estacionarios, para eliminar las partículas de hollín y polvo de los gases de escape.

Aplicaciones de los filtros de partículas diésel:

Motores estacionarios:
sistemas de energía de emergencia, generadores diésel de emergencia, sistemas para cubrir cargas punta, grupos electrógenos diésel.

Tecnología avanzada con el sello de calidad de APROVIS

APROVIS centra su atención en ofrecer soluciones integrales optimizadas. Un ejemplo de ello son los filtros de partículas diésel combinados con silenciadores para reducir las emisiones de ruido. Los filtros de partículas también están disponibles con un bypass.
APROVIS siempre realiza un diseño específico a la medida de la aplicación y del cliente e incluye un servicio profesional de montaje in situ.

Ventajas de los filtros de partículas diésel:

Diseño basado en una estructura alveolada cerámica.
En función de la aplicación, los filtros se dotan de un recubrimiento catalítico u otro.
Se respetan los valores límite exigidos de 5 o 1 mg/Nm³
Los valores límite también se aplican a instalaciones que no requieren homologación como generadores de emergencia o sistemas de cargas punta.
La contrapresión de los gases de escape se controla constantemente
El sistema emite un aviso en caso de que se haya superado la contrapresión permitida
La regeneración se realiza automáticamente durante el funcionamiento quemando el hollín separado (regeneración pasiva)

¿Qué necesita?

Hable con nuestros excelentes profesionales y descubra las ventajas y las posibilidades que existen para su caso concreto. Estudiamos su caso, le asesoramos y le ofrecemos soluciones rápidas y adecuadas. No dude en ponerse en contacto con nosotros.