limiti di emissione

Particolare attenzione ai valori limite delle emissioni

Tutela ambientale grazie all'adozione di tecnologie innovative

Ridurre le emissioni acustiche e di sostanze inquinanti è una responsabilità globale. In questo settore ci siamo specializzati nel progettare e realizzare intere linee per gas di combustione. Sfruttiamo le nostre approfondite competenze tecnologiche per ottimizzare le prestazioni degli impianti industriali. APROVIS sviluppa e costruisce silenziatori, catalizzatori e filtri antiparticolato per particelle di fuliggine in base agli standard più elevati al fine di gestire gli impianti di cogenerazione in modo economico ed ecologicamente sostenibile.

SILENZIATORI DI APROVIS

Protezione ottimale da rumori e suoni

APROVIS vanta esperienze consolidate nel settore della riduzione delle emissioni di rumori e suoni. Possiamo soddisfare i requisiti attuali utilizzando silenziatori standard. Se dobbiamo confrontarci invece con esigenze più elevate, è necessario esaminare ogni singolo progetto in modo approfondito. Occorre inserire nel calcolo aspetti come i rumori di flusso, le onde stazionarie o il rumore strutturale.

APROVIS ha sviluppato un proprio programma di dimensionamento dei silenziatori, che viene costantemente migliorato. Esso si basa sui seguenti principi:

Propria ricerca e sviluppo sul suono con banco di prova interno
Proprie misurazioni del livello acustico
Simulazioni CFD

I campi di applicazione sono molteplici:

Impianti con motori stazionari
Impianti di cogenerazione
Impianti di alimentazione di emergenza
Motori azionati a gas naturale, biogas, gas di depurazione, gas di discarica o diesel

CATALIZZATORI DI APROVIS

Notevole riduzione delle sostanze inquinanti

Le soluzioni con catalizzatore di APROVIS abbattono le emissioni di sostanze inquinanti nei gas di combustione. I catalizzatori di ossidazione riducono soprattutto la percentuale di monossido di carbonio (CO) e formaldeide nei gas di combustione.

Funzionamento dei catalizzatori di ossidazione

I catalizzatori di ossidazione (Oxi Cat) trasformano sostanze inquinanti allo stato gassoso in sostanze innocue (anidride carbonica, CO₂, e acqua, H₂O) mediante ossidazione. La resistenza allo zolfo viene definita di volta in volta in base alle condizioni di esercizio. In condizioni di funzionamento stechiometriche (lambda=1) un catalizzatore a 3 vie può ridurre monossido di carbonio (CO), idrocarburi (CH_x) e ossidi di azoto (NO_x) nel gas di combustione. Se non è possibile ridurre gli ossidi di azoto con i catalizzatori di ossidazione, si fa ricorso ai catalizzatori SCR di APROVIS.

Settori di impiego dei catalizzatori di ossidazione:

Impianti con motori stazionari
Impianti di cogenerazione
Impianti di alimentazione di emergenza
Motori azionati a gas naturale, biogas, gas di depurazione, gas di discarica o diesel
Centri di elaborazione dati

Per i datacenter che includono centri di calcolo e server un’alimentazione di corrente ininterrotta è essenziale. In genere essa viene garantita da gruppi elettrogeni azionati a diesel. A prescindere dal numero di ore di esercizio, i diversi Paesi e le diverse regioni possono prevedere delle normative eccezionali e dei requisiti diversificati per quanto riguarda i valori limite delle emissioni.

NUOVE NORME PER I CATALIZZATORI SCR

L’applicazione della direttiva europea 2015/2193 (MCPD) tramite il regolamento per l’attuazione della legge federale sul controllo delle immissioni (44° BlmSchV) ha comportato un inasprimento delle norme per il rispetto dei nuovi valori limite delle emissioni. Obiettivo del 44° BlmSchV è quello di ridurre le emissioni di particolato, anidride solforosa e ossido di azoto.

Ciò riguarda in particolare:

I gestori di impianti di combustione di medie e grandi dimensioni: impianti in una fascia di potenza compresa tra 1 e 50 MW di calore di combustione
Gli impianti con turbine a gas e motori a scoppio

I nuovi valori limite non possono più essere rispettati introducendo semplicemente delle modifiche ai motori. È dunque necessario fare ricorso a catalizzatori SCR (SCR, Selective Catalytic Reduction).

Funzionamento dei catalizzatori SCR

I catalizzatori SCR riducono gli ossidi di azoto (NO_x) nocivi per la salute che sono presenti nei gas di combustione e che vengono prodotti ad esempio da impianti di combustione e motori a scoppio. Per scatenare la reazione catalitica è necessario utilizzare ammoniaca (NH₃), che è considerata una sostanza pericolosa. A tal fine al gas di combustione viene addizionata una soluzione acquosa di urea (di solito AdBlue®), che reagisce con il gas di combustione caldo generando ammoniaca. Quando la miscela di gas di combustione e ammoniaca raggiunge il catalizzatore SCR, quest’ultimo diminuisce la percentuale di ossidi di azoto trasformandoli in azoto (N₂) e acqua (H₂O) innocui per la salute.

Settori di impiego dei catalizzatori SCR:

Impianti con motori stazionari
Impianti di cogenerazione
Impianti di alimentazione di emergenza
Motori azionati a gas naturale, biogas, gas di depurazione, gas di discarica o diesel

SICUREZZA ED EFFICIENZA

Gli impianti SCR di APROVIS sono progettati per garantire elevati livelli di efficienza, longevità e sicurezza operativa. Questo obiettivo viene perseguito già durante la fase di progettazione dei catalizzatori, per i quali APROVIS ha sviluppato dei propri programmi di configurazione. Tali programmi consentono di adattare i catalizzatori a quasi tutte le condizioni di installazione, che si tratti di integrare l’apparecchio sul tetto di un container o in una centrale elettrica esistente. APROVIS offre componenti sviluppati in base a standard industriali al fine di garantire ai gestori la massima efficienza e disponibilità dell’impianto.

FILTRI ANTIPARTICOLATO DIESEL DI APROVIS

I filtri antiparticolato diesel consentono di depurare i gas di combustione in modo ancora più efficiente. Trovano applicazione in impianti con motori stazionari, soprattutto gruppi elettrogeni diesel, quando si tratta di mettere in sicurezza centri di elaborazione dati mediante gruppi di alimentazione di emergenza. I filtri antiparticolato diesel consentono anche di isolare particelle di polvere e fuliggine nei gas di combustione di motori diesel stazionari.

Settori di applicazione dei filtri antiparticolato diesel:

Impianti con motori stazionari:
impianti di emergenza in caso di blackout di rete, impianti diesel di alimentazione di emergenza, impianti di carico di punta, gruppi elettrogeni diesel

La tecnologia più moderna di qualità APROVIS

L’obiettivo di APROVIS è quello di offrire una soluzione di sistema ottimizzata, che abbini ai silenziatori filtri antiparticolato diesel, al fine di ridurre le emissioni acustiche. Il filtro antiparticolato diesel può essere dotato opzionalmente anche di un bypass.
APROVIS realizza l’impianto sempre su misura per ogni caso di applicazione, offrendo anche la possibilità di montarlo professionalmente in loco.

Vantaggi dei filtri antiparticolato diesel:

Il design si basa su una struttura in ceramica a nido d’ape
I filtri presentano un rivestimento catalitico che varia a seconda dell’applicazione
Vengono rispettati i valori limite obbligatori di 5 o 1 mg/Nm³
I valori limite valgono anche per gli impianti che non necessitano di autorizzazione, come quelli di alimentazione di emergenza o quelli di carico di punta
La contropressione del gas di combustione è monitorata in modo continuo
Ogni superamento della contropressione consentita viene segnalato
La rigenerazione avviene automaticamente durante il funzionamento mediante combustione della fuliggine isolata (rigenerazione passiva)

Quali sono le vostre esigenze?

Parlate con i nostri collaboratori per scoprire i vantaggi dei nostri prodotti e le opzioni possibili per il vostro caso di applicazione. Analizziamo, consigliamo e consegniamo soluzioni idonee in tempi rapidi. Saremo lieti di fare la vostra conoscenza.